Estrategias para el mejoramiento de la seguridad vial en la ciudad de Villavicencio

Abstract

El presente trabajo que hace referencia a las estrategias de seguridad vial en Villavicencio, como política pública, pretende: Identificar las causas de la alta accidentalidad de tránsito en la ciudad de Villavicencio; describir la política pública de movilidad que ha sido formulada para la movilidad vial en la ciudad de Villavicencio; analizar la gestión de la política pública de movilidad vial en la ciudad de Villavicencio; formular estrategias para el mejoramiento de la seguridad vial en la ciudad de Villavicencio. La metodología aplicada estableció un enfoque cualitativo – cuantitativo e investigación descriptiva y método deductivo. La población es la comunidad estudiantil privada como pública, funcionarios públicos y comunidad en general de Villavicencio. Los resultados muestran las causas de accidentalidad de tránsito, y se hace énfasis en el conocimiento sobre la seguridad vial, índices de accidentalidad, debido al desconocimiento de las normas de tránsito, responsabilidad de la Alcaldía frente al problema de continuos accidentes, educación y cultura vial; se establece una descripción de la política pública de movilidad que se ha formulado para la ciudad de Villavicencio; al igual que la justificación de la política de seguridad vial; culminando con el análisis de la gestión de la política pública de movilidad vial en la ciudad de Villavicencio y la formulación de estrategias para el mejoramiento.

The present work which refers to road safety as a public policy strategies in Villavicencio, aims to: identify the causes of the high accident rate of transit in the city of Villavicencio; describe the public mobility policy that has been formulated for the road mobility in the city of Villavicencio; analyze the management of road mobility in the city of Villavicencio public policy; formulate strategies for the improvement of road safety in the city of Villavicencio. The methodology established a qualitative approach - quantitative and descriptive research and deductive method. The population is the private student community as public servants and community in general of Villavicencio. The results show the causes of traffic accidents, and emphasis on knowledge about road safety, rates of accidents, due to ignorance of traffic laws, responsibility of the Mayor's Office on the issue of continuous accidents, education and culture road; sets a description of the public mobility policy that has been formulated to the city of Villavicencio. as well as the justification for the policy of road safety; culminating with the analysis of the management of the public policy of road mobility in the city of Villavicencio and the formulation of strategies for the improvement.