Examinando por Materia "Optimización"

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    PublicaciónRestringido
    Control de sistemas de riego en cultivos hortofrutícolas usando lógica difusa
    (2013) Sanabria Pérez, Náfer; Toscano Fuentes, Diego Armando; Cohen Manrique, Carlos
    En este trabajo se presenta un estudio de simulación orientado al control de sistema de riego, que tiene como objetivo principal evaluar el desempeño en términos de estabilidad de una de la nuevas forma de control basado en lógica difusa, que tiene como característica la emulación del conocimiento humano; y tomando como base de comparación el sistema de control convencional PID, por su amplia utilización en las aplicaciones industriales. Ambos sistemas de control tendrán como entrada la diferencia entre el nivel de humedad soportado por el tipo de suelo existente y el nivel de humedad real medida en cada instante de tiempo. Como estrategia para modelar estos niveles de humedades se emplea la ecuación del balance hídrico que engloba a través de sus parámetros la interacción entre los subsistemas clima, cultivo y suelo, los cuales se parametrizan a las condiciones climáticas y a los tipos de suelo del municipio de Sincelejo. Finalmente, se dan las conclusiones y recomendaciones para el uso de la nueva alternativa de control frente a la forma convencional de manejar el proceso, tomando como criterio de decisión la estabilidad del sistema a lo referente con la optimización del agua, que dará pie a un aumento en su disponibilidad y equidad en el suministro.
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    PublicaciónRestringido
    Modelo de asignación de cosechadoras a cultivos de arroz en la asociación Asoprotisagua, ubicada en Guaranda, Sucre
    (2016) Puentes Márquez, Jorge Armando; Borré Barreto, Martín Enrique; Arango Pastrana, Carlos Alberto
    Asoprotisagua, es una asociación compuesta por productores de arroz que tienen cultivos aledaños entre sí. En dicha asociación se siembran diferentes variedades de semillas que originan diversos tipos de cultivos, los cuales presentan diferentes rendimientos por hectárea dependiendo del tipo de semilla utilizada. Así mismo, presentan diferentes ventanas de tiempo para ser cosechados. Para el proceso de cosecha son contratadas a un tercero las máquinas combinadas, estas realizan la siega, trilla y limpieza del grano. La asociación en la búsqueda de minimizar los costos de operación contrata las combinadas de manera centralizada y debe programar la fecha en qué cada cultivo será atendido, teniendo en cuenta, las diferentes eficiencias de las máquinas, las condiciones del terreno, y los sobrecostos por violar las ventanas de tiempo con determinada máquina. El presente trabajo desarrolla una propuesta de solución basada en un modelo matemático para abordar la problemática descrita.
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    PublicaciónAcceso abierto
    Problema de ruteo de vehículos multi-objetivo con entregas y recogidas simultáneas y minimización de emisiones
    (scielo.cl, 2021) José Ruiz-Meza; CORPORACION UNIVERSITARIA DEL CARIBE CECAR; SIMULACIÓN DE TECNOLOGÍAS PARA PROCESOS INDUSTRIALES
    En las cadenas de suministro, el transporte se considera como uno de los procesos más importantes y críticos debido a los costos que se derivan de este, además del substancial aporte que genera a la contaminación ambiental. Por lo cual, los modelos de ruteo de vehículos representan una herramienta eficaz que pueden articular un gran número de variables acordes a los contextos reales para la toma de decisiones y organizar un ruteo que permita la obtención de soluciones eficientes y sustentables en la asignación del transporte. En este artículo se presenta un modelo de VRP multi-objetivo que considera entregas y recogidas simultáneas, flota heterogénea, capacitado, ventanas de tiempo y multi-depósito, para la disminución de los costos del proceso en términos de uso del vehículo, costos asociados a las violaciones de tiempo y costos de las emisiones de CO2 equivalentes. Se realizaron estudios computacionales con instancias reales, construidas y adaptadas de la literatura especializada, obteniendo resultados que evidencian las reducciones en los costos totales de hasta un 18,12% con respecto al escenario actual.