Morales Botero, FernandoMartínez, HaroldSierra Manrique, JesúsVergara Hoyos, Gustavo2022-05-112022-05-112021https://repositorio.cecar.edu.co/handle/cecar/2286En la actualidad, existen diversos factores que inciden negativamente en la competitividad y equilibrio de las empresas, uno de estos se debe a problemáticas de planificación de estrategias que ayuden a reducir los costos de operación. En el siguiente estudio se plantea una herramienta para la planificación del sistema de distribución de productos, la cual fue aplicada en una empresa dedicada al despacho al por mayor y al detal de productos para la construcción, ubicada en la ciudad de Sincelejo. Se construyó un modelo de programación entera mixta de ruteo de vehículos (VRP) que considera variantes de multiproducto, capacitado con flota heterogénea, con el cual se logró obtener mejoras en el proceso de asignación de rutas de la empresa, mejorando la eficiencia del sistema a través del aprovechamiento de la capacidad por envío en cada vehículo; además, se estructuró una nueva organización de tiempos de pedidos. De esta manera, se logró un aumento del 8.22% del beneficio sobre el proceso de distribución.At present, there are several factors that negatively affect the competitiveness and balance of companies, one of which is oriented to planning problems of strategies that help reduce operating costs. The following study proposes a tool aimed at contributing to the planning of the product distribution system, which was applied in a company dedicated to the wholesale and retail sale of products for construction, located in the city of Sincelejo, The tool emphasizes in a model of optimization of routing vehicles (CVRP) subject to exact methods of mixed linear programming with binary variables, by means of which it was possible to propose improvements in the methods of assigning routes to each of these by a number determined of orders, including multi–products and multi–customers, improving the efficiency of the system through the use of the capacity per shipment in each vehicle, highlighting that in the research orders were taken for time windows established, in addition, the proposed model consider reference nodes distributed throughout the city18 Páginasapplication/pdfspaCapítulo - Parte de Libroinfo:eu-repo/semantics/openAccesssistemas de distribuciónruteo de vehículosmodelo de optimizaciónCVRPGAMSdistribution systemsvehicle routingoptimization modelCVRPgamshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2